Kære læser
Toyota Corolla Sedan.
Inden du går videre er der nogle informationer vedrørende, hvordan du finder rundt i kataloget.
Du bladrer i kataloget ved at klikke i katalogets sider.
Ved at klikke et sted på siden kan du zoome ind, klikker du én gang til zoomer du ud igen.
I toppen af skærmen er der forskellige ikoner. Før musen over ikonerne og en hjælpetekst fortæller mere om hvad ikonet gemmer.
God fornøjelse
Toyota Corolla Styr på sikkerheden Den nye Corolla skyder ingen genveje, når det gælder sikkerheden for dig og din familie. Her tænker vi både på den aktive sikkerhed (der skal forhindre en evt. ulykke) og den passive sikkerhed (der minimerer skaderne, hvis ulykken er uundgåelig). Et nyudviklet og optimeret bremsesystem danner basis for Corollas aktive sikkerhedskoncept. Den har skivebremser på alle fire hjul, og de er udviklet specielt til denne undervogn. Selv ved hårde opbremsninger arbejder de lydløst og blødt – men mere effektivt end nogensinde før. Bremseskiverne på forhjulene er ventilerede, og de tilhørende bremseklodser er designet til at give dig endnu bedre føling med bilen under bremsning. De effektive ABS-bremser er suppleret med EBD (Electronic Brakeforce Distribution), som fordeler bremsekraften optimalt ud på de enkelte hjul alt efter køresituationen. Det mærkes især ved bremsning i kurver eller fra høj hastighed. VSC-systemet (Vehicle Stability Control) forhindrer udskridning ved at dosere de fire skivebremser individuelt efter bilens bevægelser. BAS-systemet (Brake Assist System) registrerer, hvis der er tale om et forsøg på katastrofeopbremsning og maksimerer straks bremsetrykket. 22 Aktiv og passiv sikkerhed
Sikkerhedskarrosseri Corollas kraftige sikkerhedskarrosseri er designet ud fra Toyotas unikke MICS-system (Minimal Intrusion Cabin System). Dette system absorberer mest muligt af kollisionskraften og leder den uden om passagerkabinen. Sikkerhedsrat I tilfælde af en frontal kollision trækker rattet sig væk fra føreren, så risikoen for skader på overkrop og hoved reduceres. Anti-piskesmældssæder WIL-systemet i forsæderne forkorter afstanden mellem hoved og nakkestøtte ved påkørsel bagfra og mindsker derved risikoen for piskesmældsskader. Knæairbag i førerside Ud over frontairbags, sideairbags og gardinairbags har Corolla også knæairbag i førersiden. Den blæses op fra undersiden af instrumentpanelet og beskytter knæ og underben mod skader forårsaget af ratstammen. Euro NCAP Euro NCAP er en uafhængig organisation, der udfører realistiske crashtest, så forbrugerne får bedre muligheder for at sammenligne sikkerheden i nye biler. Den passive sikkerhed i Corolla er komplet. Sikkerhedskarrosseriet er konstrueret med deformationszoner samt kraftige dørbjælker og forstærket centerstolpe. Sikkerhedsselerne har selestrammere og -kraftbegrænsere, ligesom der er ISOFIX-beslag for nem og sikker montering af barnestol. Ydermere trækker rattet sig væk fra føreren i tilfælde af en kollision. Den nye Corolla er udstyret med to frontairbags, to sideairbags, to gardinairbags samt knæairbag i førersiden. Forsæderne er designede med et integreret WIL-system (Whiplash Injury Lessening). Ved en påkørsel bagfra skubbes den øverste del af sæderyggen og nakkestøtten frem og reducerer afstanden til hoved og overkrop. På den måde reduceres risikoen for piskesmældsskader. Euro NCAP Toyota Corolla scorede de maksimale fem stjerner i Euro NCAP’s kollisionstest og opnåede 34 point, det højeste i sin klasse. Corolla opnåede samtidig fire stjerner i børnesikkerhed og tre stjerner i fodgængersikkerhed. Se nærmere information på www.euroncap.com 23
